電子汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)杠桿原理

在一個(gè)電子汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)中，使用一只固定式模塊，一只半浮動(dòng)式模塊，其余用浮動(dòng)式模塊補(bǔ)足。

半浮動(dòng)式模塊的安裝位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離固定式模塊。

安裝好秤體之后，應(yīng)將支撐螺桿頂部的螺母松開(kāi)。

秤架應(yīng)有足夠的剛度，以防止?jié)M載時(shí)產(chǎn)生大的變形。

①使用的稱(chēng)重傳感器數(shù)量zui少，量限盡可能?。?/p>

②稱(chēng)重傳感器的受力狀態(tài)好，自動(dòng)復(fù)位良好；

③稱(chēng)重傳感器裝卸方便，快捷；

④對(duì)機(jī)械秤的零部件的改動(dòng)盡量小，對(duì)計(jì)量杠桿讀數(shù)裝置不產(chǎn)生影響。

根據(jù)以上原則和機(jī)械式地中衡和地上衡的構(gòu)造，選擇拉式稱(chēng)重傳感器，將其安裝在杠桿傳力系統(tǒng)的第二杠桿與傳力桿杠之間的連桿中間，使其成為連桿的一部分，為*位置