更多采用數字式電子汽車衡的技術優(yōu)勢

數字電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題,采用RS485總線技術，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗*力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題.下面我們就一起來領略數字汽車衡與一般的電子汽車衡與眾不同的技術優(yōu)勢主要表現(xiàn)哪幾個方面：

1.抗*力強：由于A/D轉換直接在傳感器內部完成，傳感器直接輸出數字信號，克服了以往模擬傳感器微小模擬信號傳輸中易受干擾的缺點，增強了系統(tǒng)的抗*力，提高了信號的分辨率和穩(wěn)定性。

2防雷擊能力突出傳感器內部PCB防雷擊設計，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。

3具有故障自診斷能力

數字式電子汽車衡具有*的人機對話接口，自診斷功能突出，使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況，當檢測到傳感器故障時，能及時發(fā)出錯誤信號，準確判斷故障點，避免了因故障而造成的損失。

4解決偏載誤差，四角調整更加方便

數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度溫度變化而產生的影響，改變了過去手工調節(jié)電阻，計算機能將各傳感器輸出的數字信號予以編碼和識別，用軟件自動調整角差，使誤差調整更加簡單和準確。

智能化技術

5數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；

②數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調試，標定，調整。

③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。

④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變

6.精度高：數字式稱重儀表直接處理數字信號，擺脫了模擬式稱重儀表存在“敏感區(qū)"的缺陷，儀表的抗干擾和現(xiàn)場適應能力得到很大程度的提升，高精度計量的能力大大加強，為高計量精度的稱重系統(tǒng)實現(xiàn)提供了可能。

所以，在多種高要求的稱重環(huán)境下，數字式電子汽車衡的運用是越來越多了?。?/span>